Egy január eleji bejegyzésben feltettem néhány kérdést, ezzel próbáltam felvezetni egy számomra fontos, idei eseményt.
Az első kérdésre -természetesen- az a válasz, hogy a világ egyik legrégebbi, napjainkig megrendezett autóversenye a Le Mans-i 24 órás. A versenyt a részben versenypályából, részben lezárt országútból álló Circuit de la Sarthe-on rendezik, ami a nyugat-franciaországi Le Mans városától délre található. A pályát 1923-ban nyitották meg, jelenlegi hossza 13,6 km, a körrekord rajta 3:19 (Peugeot 908 HDi FAP, 2010), ami jól jellemzi, hogy egy nagyon gyors pályáról van szó, kvalifikációs körökön nem ritka a 250 km/h-s átlag(!)sebesség. Itt található a leghosszabb egyenes szakasz, a Mulsanne egyenes (helyes nevén Ligne Droite des Hunaudières), amely 1990 előtt 6 km hosszú volt. Mivel az autók az egyenes végén nem egyszer átlépték a 400 km/h -s sebességet, biztonsági okokból beépítettek két lassítót (sikánt), így jelenleg az egyenes hossza 3 x 2 km.
A további feltett kérdéseket megválaszolja a következő Totalcar idézet:

• "Le Mans-ban találták fel a pezsgőlocsolást. 1967-ben Dan Gurney és A.J. Foyt nyert egy Ford GT40-ben, 5232,9 kilométerrel. Gurney a verseny után spontán felrázta pezsgőjét és környezetére locsolta.
• Az 1955-ös versenyen történt az autósport egyik legnagyobb katasztrófája, amikor az indulás után három órával Pierre Levegh Mercedes-Benz 300SLR -je a célegyenes előtt a tömegbe csapódott. A száguldó alkatrészek és a lángoló magnéziumkarosszéria több mint 80 embert öltek meg. A verseny után Svájcban betiltották az autóversenyzést.
• Régen a versenyzők nem ültek autóikban a rajtnál. Az autókkal szemben sorakoztak fel, és sípszóra futottak a versenyautókhoz . Ezért van a mai napig az összes Porschén bal oldalon a slusszkulcs helye: az autóba ugró sofőr így bal kézzel indíthatott, jobb kézzel pedig már tolhatta is az egyest."

Fotó Csikós Zsolt, Totalcar

Az idén rendezik meg nyolcvanadik alkalommal ezt a versenyt, és az elmúlt két év nürburgringi kirándulása után Jánossal úgy döntöttünk, hogy az idén a Le Mans-i 24 órásra megyünk. Fórumokat böngészve döbbentem rá, Le Mans-ban a legjobb kempinghelyek már 1 évre előre el vannak adva, és december-január környékére csak olyan helyek maradnak, amelyek valamilyen szempontból hátrányosak (messze a célegyenes, versenyközpont, nincs lelátó, fürdőhelység, stb.). Mikor ezt megtudtam, már január volt, rögtön elkezdtem jegyet keresni, majd néhány nappal később lefoglaltam a sátorhelyünket egy kempingben, amiről azt írják, hogy minden okés vele, csak kicsit messze van a célegyenestől - bokszoktól, tehát sokat kell gyalogolni. Úgy gondolom, hogy ilyen szempontból edzettek vagyunk Jánossal (a Nürburgringen naponta gyalogoltunk 10-15 km-t), úgyhogy ezt a feladatot meg fogjuk oldani :)
A verseny 1 hónap múlva lesz, már nagyon várom, hogy menjünk, majd természetesen írok beszámolót és lesznek fényképek. Addig is ezen a hétvégén nagyon furcsa lesz tévén nézni az idei nürburgringi 24 órást...

Kommentek

Füley István, 18 May 2012 08:35:23
Olvasgatom a Nürburgring 24 órás fórumot, és úgy látom, az idén sincs túl meleg ott. Remélem, és szerintem főleg János reméli, hogy Le Mansban kicsit jobb idő lesz :)
Idézet a fórumból: "es ist schweine kalt".

aeduard, 18 May 2012 09:33:47
Ha marad még euró Marokkó után a kártyámon, akkor támogatom részvételetek :)

Füley István, 18 May 2012 13:31:45
Nem tudtam, hogy Marokkó is tagja a valutauniónak :)
Már megint Marokkó? Már megint repülővel? Na, vigyázzatok magatokra, és ne költekezzetek túl sokat :)